昨天早上台61線北上255k（雲林口湖路段），疑似濃霧能見度不佳，發生20部大小車追撞事故，造成2死9傷，令人遺憾難過。我已經請公路總局全力提供傷者與家屬必要協助，並協助釐清事故原因。對於如何避免類似事故再次發生，也是交通部眼前最重要的課題。
另外，我也請公路總局與本部同仁立即檢討，從工程面、監理面、宣導面進行改善。
【工程面】
❶加速能見度儀之設置
公總在即刻起，將比照高速公路局與氣象局合作的模式，在西濱特定路段設置氣象偵測設備，作為交通理與路況資訊提供使用。
經檢討，比照國道規模，規劃西濱沿線設置16處能見度儀。先調用高公局備品，1個月內完成雲林(四湖路段)及嘉義(東石路段)2處，8個月內完成彰化至台南路段6處，1年內完成全線16處。
另有關12條東西向快速公路部分，公路總局將另與氣象局研議規劃設置位置及數量，以達快速公路全線設置目標。
❷持續強化交控系統功能
西濱快目前交控系統，設有車輛偵測器91處、閉路電視攝影機200處、電子標籤偵測器102處及資訊可變標誌84處。
目前公路總局正進行全線系統整體(合)設計，希望再增加建置車輛偵測器67處、閉路電視攝影機2處、電子標籤偵測器54處及資訊可變標誌41處，分段執行，請公路總局盡速籌措經費增設，加速完成全段設置，以利交通管理及安全。
【監理面】
❶強化大型重車超載、超速之管理:
為台61線交通安全，超速部分，請道安會協調警察單位加強巡察及嚴格取締。超載部分將協調沿線警察單位及監理單位，增加路檢聯稽頻率。
公路總局並將在年底前增設兩處動態地磅站，以提升重車管理安全性。
【宣導面】
❶加強濃霧路段宣導資訊
請公路總局各交控中心利用現有設備，並於易生濃霧路段增派巡查頻率，以加強掌握轄區濃霧狀況，告知用路人行車的資訊，加強宣導及管制作為。
❷加強宣導能見度不佳時的因應作為
包含濃霧時開啟頭燈、前後霧燈及危險警示燈、加大行車安全距離、勿變換車道，若濃霧過大，暫停路邊(肩)等霧散再上路。
此外，這次事故原本僅是2輛自小客車追撞，最後卻衍生為20輛車的嚴重事故，凸顯防範二次事故發生的重要性，未來也將請道安會強化宣導，降低因車禍事故對用路人的影響擴大。
▶️預防二次事故宣導影片：https://www.facebook.com/forpeople/posts/3794792993911890
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